济宁柴油发电机的作业由进气、紧缩、燃烧胀大和排气四个进程组成一个作业循环。具有四个活塞以结束作业循环的柴油发动机称为四冲程柴油发动机。进气口，其任务是使气缸布满新鲜空气。紧缩时，活塞从上止点移动到下止点之间，然后燃烧并胀大。

　　排气冲程的效果是排出胀大的废气，以填充新鲜空气并为下一个进气循环做好准备。当作业行程的活塞移动到下止点时，排气阀翻开，活塞在曲轴和连杆的驱动下从下止点移动到上止点，将废气排出气缸。

　　为了下降本钱，济宁柴油发电机功率被配备为与发电机功率相同大。事实上，业界一般都规矩，因为机械损耗，柴油发动机功率高于或等于发电机功率的10 %。更糟糕的是，其他人差错地向用户陈说柴油发动机的马力为千瓦。

　　并且运用低于发电机功率的柴油发动机来配备该单元，一般被称为小型马拉小车，这下降了该单元的常规运用的寿数，一再地维护并且坚持了较高的运用费。可是，柴油机作业所承受的压力高，结构强度和刚度大，体积大。柴油机喷油泵、喷油嘴制造精度高，本钱高。此外，柴油机作业粗暴，振动噪声大。柴油不易蒸发，冬季严寒时难以起动。

　　在正常情况下，柴油发动机的油耗约为燃油消耗量的2 %。假设机油消耗量增加，请检查原因。假设曲轴箱通风不良，曲轴箱中的油压将增加，导致油封和油底壳密封面漏油，然后增加机油消耗。燃油的燃烧是增加柴油机油耗的根本原因。这是因为活塞环，特别是油环磨损甚至相互配合，或许弹性差而开裂，活塞环因卡在环槽上的积炭而刮油的效果大幅度的下降，导致气缸壁上的油窜入活塞顶部的燃烧室，构成油燃烧。